Viajar de avião continua sendo uma das formas de transporte mais seguras?

Conforme os levantamentos e estudos mais recentes. Apesar do tráfego aéreo cada vez mais intenso, das dificuldades financeiras de muitas companhias do setor e da ameaça constante do terrorismo, a freqüência de acidentes envolvendo aviões comerciais segue sendo baixa - afinal, os avanços tecnológicos e operacionais do setor compensam as novas dificuldades. Uma pesquisa divulgada há alguns anos pela revista americana Newsweek mostrou que o transporte aéreo registra média de 0,01 morte a cada 100 milhões de milhas viajadas, enquanto os trens somam 0,04 morte e os carros, 0,94.

O Número de Acidentes Aéreos vem Aumentando ou Diminuindo?

O número e a freqüência de acidentes estão em trajetória descendente. A frota mais nova e a evolução dos sistemas de segurança do setor tornaram os acidentes mais raros - mesmo com uma quantidade cada vez maior de vôos por todo o planeta. O número anual de acidentes aéreos, que estava em 61 no fim da década de 80, jamais voltou a esse patamar. Entre 1991 e 1996, por exemplo, ficou na casa dos 50; entre 1997 e 1999, na casa dos 40; entre 2000 e 2002, na casa dos 30. Em 2003 foram apenas 19 acidentes, e em 2004, 20. Nesse mesmo período, entre os anos 80 e agora, subiu sem parar o número de vôos no mundo. Se em 1989 eram 12,3 milhões, em 1996 eram 16 milhões, e em 2005, cerca de 22,2 milhões de decolagens.

Fonte: http://veja.abril.com.br/idade/exclusivo/desastres_aereos/perguntas_respostas.html

Vazamento Hidráulico Aeronave Havilland 8-100

Aeronave da Companhia Jazz de Havilland 8-100, com a matrícula aérea C-GONJ, realizando voo QK-7802, partindo de Sudbury, ON para Toronto, ON (Canadá) com 37 pessoas a bordo, estava a caminho quando o piloto notou a indicação do número de hidráulica diminuiu. No pouso em Toronto a tripulação solicitou os serviços de emergência em stand by. 
O avião pousou em segurança na pista 05, cerca de 7 minutos depois que a tripulação solicitou os serviços de emergência, a pista foi toda desocupada para que houvesse o pouso. A Aeronave parou em uma taxiway adjacente para uma inspeção. Concluído a inspeção foi encontrado um vazamento no coletor de direção, o coletor foi substituído.

Fonte: http://pt.flightaware.com/live/flight/JZA7802/history/20141001/0955Z/CYSB/CYYZ

Comissária de Bordo Quebra o Pulso da Mão em Turbulência

Um Easyjet Airbus A319-100, registro G-EZIX realizando U2-7103 vôo de Liverpool, PT (UK) para Madrid, SP (Espanha) com 153 passageiros e 6 tripulantes, estava descendo através de FL150 para Madrid quando a aeronave sofreu uma turbulência inesperada. A comissária de bordo quebrou o pulso da mão direita como resultado de um choque no corredor da aeronave.
A aeronave continuou o voo para uma aterrissagem segura em Madrid, a comissário de bordo foi levada a um hospital da Espanha. A companhia aérea informou que uma investigação foi aberta para a ocorrência.

Delta MD88 Colide com Pássaros

A Delta Airlines McDonnell Douglas MD-88, registro N914DE realizando voo DL-497, Partindo de Nova Iorque JFK, NY para Fort Lauderdale, Flórida (EUA), estava na aproximação final ( chegada ) para a pista 28R de Fort Lauderdale quando a tripulação relatou que colidiu com um bando de patos selvagens . 
A aeronave continuou para um pouso seguro na pista 28R e taxia para o terminal de chegada com um radome ( Bico da Aeronave) danificado. A aeronave não conseguiu realizar seu próxima DL1568 voo regular até que um novo radome tenha sido trazido para substituir. A aeronave partiu para o voo DL-1568 com um atraso de 10 horas. Um passageiro à espera de DL-1568 relatou o radome foi danificado quando a aeronave taxiava para o terminal de chegada.

Aeronave Perde Altitude Após Decolagem

A Sepahan Airlines Hesa Irã-140-100, o registro EP-GPA realizava o vôo SPN-5915, partindo da pista 29L do Aeroporto de Teerã para Tabas (Irã) com 42 passageiros e 6 tripulantes. 
A Aeronave perdeu altura e caiu em uma área residencial próxima ao Estádio Liberdade / Azadi cerca de 1,6 km / 0,85 nm a noroeste do fim da pista 09:18 ( 04:48Z ) horário local. 
37 ocupantes morreram no acidente, 11 foram levados para os hospitais com graves ferimentos. Não houve vitima em terra.
O Serviço de Emergência local informou que todos os corpos foram recuperados e levados para o sector de legistas. 5 ocupantes que foram resgatados com vida não resistiram aos ferimentos a caminho para o hospital.
O fogo do impacto foi extinto cerca de 90 minutos após o acidente. 
Controle de Tráfego Aéreo informou a aeronave estava subindo em direção oeste, quando a tripulação relatou um problema e pediu para virar à direita em vez de virar à esquerda por procedimentos de partida padrão, em seguida, caiu.
A companhia aérea informou que a aeronave sofreu uma avaria no motor esquerdo.